Diary of Jellyfish

「金環日食な毎日」

＞＞『日本各地で金環日食、列島の空にリング輝く』
太陽の中心部が月によって隠れ、金色のリング状に光って見える金環日食が２１日午前７時半頃、日本列島の広い範囲で観測された。国立天文台によると、日本の陸地で金環日食が観察できるのは１９８７年以来２５年ぶり。次回は、２０３０年６月に北海道で見られるという。

北関東は朝から天気も良く金環をはっきりと見ることが出来た。
しかし、周りがあまりにも金環日食の話題一色だったせいかも知れないが、よく語られるような大きな感動は個人的にはなかった。周囲が盛り上げれば盛り上がるほど急速に冷めていってしまうのがぼくの悪いクセだ。
記事に寄れば今回の金環日食は1987年以来25年ぶり。規模で言えば平安時代以来約960年ぶりのものなのだと言う。すごい確率だ。けれども、それを聞いてもまだ今ひとつピンとこない。

天文学的な金環日食の価値はよく理解できるのだけれど、それを言うならぼくらの毎日だって奇跡的な驚異の連続で成り立っているように思う。
まるで同じように思える１日の出来事の全てがその日その場所でしか起こりえないことであり、そこに自分が存在していること自体がとてつもない奇跡だと考えることも出来る。

昼メシに食べたラーメンも、取る前に切れてしまった電話も、今夜ぼくが書いたこの文章を明日ブラウザの前のあなたが見ることも、ぼくらの毎日は全てが金環日食もびっくりの奇跡的な確率との遭遇に満ちている。
ふと、そんなふうに思う今日この頃。

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「Pacific Aviation Museum #3」

博物館の展示は航空機の他、真珠湾攻撃に使用されたその他の兵器や軍の指令文、当時のビデオライブラリや不時着した機体の残骸、兵士達の遺品まで多岐に渡る。そのうちから個人的に気になったものをいくつか。。


有名な九三式酸素魚雷の真珠湾仕様や爆弾などが並ぶ。そのキャプションには水深わずか12mの真珠湾内に停泊中の米軍艦に魚雷や爆弾攻撃を仕掛けるのに当時の日本軍がどれほど苦心したか、そして攻撃に際してとても緻密な計画を持っていたことなどが書いてあった。


このフォード島空軍基地から日本軍攻撃隊への迎撃機として上がったカーチス・P-40ウォーホーク。
（実際には映画パールハーバーのようにはいかず、零戦相手にかなり苦戦したとされる）


ノースアメリカン B-25Bミッチェル。
真珠湾攻撃への報復として立ち上げ＆実行された東京空襲で使用されたB-25B型を復元したもの。
陸軍の爆撃機を航空母艦から離艦させるという発想はムチャクチャだと思うけど、当時そんな無茶をしてまでもやられっぱなしじゃ申し開きが立たない空気が米国にはあったのだと想像する。


B-25Bの機首部。
実物のB-25を見たのは初めてだった。爆撃機ではあるけれど、想像よりもずっと小さくコンパクトな機体で、これを見て航空母艦に載せてみようと考え付いたヒトの気持ちはなんとなく分かる気がした。


（つづく）

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「Pacific Aviation Museum #2」

Pacific Aviation Museumの博物館スペースはハンガー37とハンガー79の２つの格納庫から構成されていて、そのうち真珠湾攻撃を中心とした第二次大戦に関連したものがハンガー37に展示されている。

「零式艦上戦闘機二一型」
入って直ぐにドーンと展示されているのはご存知、零式艦上戦闘機。
真珠湾攻撃に参加した二十一型だが、この零戦はソロモン諸島で発見されたものを修復したもので真珠湾攻撃に参加した機体ではないらしい。


真珠湾攻撃に向かう航空母艦の甲板を模したディスプレイになっている。
日本の博物館が割と展示物そのものを学術的に見せるのに比べて、外国の博物館は見せ方もドラマティックというか、この手のジオラマ風展示がとても多いように思う。個人的にはこういう「雰囲気展示」は好きだ。



しかしなんか違和感を感じるなーと思ったアナタはご明察。
この零戦、機体は大部分オリジナルだがエンジンは米国製のR-1830に変えてあった。おかげで実際に飛行可能な機体となっている代わりに、零戦特有の美しいカーブを描くエンジンカウルではなくなってしまっている。
オリジナルの栄エンジンで動くものが殆どないので仕方がないのだけど、往年のプラモ好きとしてはこういう部分が結構気になったりするところでもある（笑）

"ZERO"
大戦末期には殆どが特攻機となるなど悲しい歴史も持つけれど、ぼくは零戦は素直に美しい飛行機だと思う。


（懲りずに続く）